Empieza a llegar el olor de los "slicks"

El próximo fin de semana, por fin, volverán a rugir los motores de los monoplazas y yo estoy deseando ver como se desarrolla esta nueva temporada aunque los cambios de la FIA de última hora quizás den al traste con las aspiraciones de unos cuantos y al final veamos un ganador de esta temporada un tanto atípico. Bueno, empecemos por el principio. Para este año estrenamos el tan nombrado KERS, un sistema de recuperación de energía que en un momento dado transforma la energía cinética del coche en energía eléctrica, pudiendo dar de 250 a 270 CV más de potencia a los coches durante 8 segundos. Algunas escuderías, como Toyota creo, comenzarán la temporada sin el sistema instalado. A lo largo del año he oído diferentes opiniones sobre lo positivo o negativo que puede resultar el invento. El sistema también se está probando en las motos y podría llegar a la competición de dos ruedas. Cuando estaba finalizando la temporada anterior vi un vídeo de BMW en el que salía despedido uno de los mecánicos con tan solo rozar la fibra del chasis del monoplaza y es que el sistema plantea ciertos problemas de seguridad debido a las descargas eléctricas que pueden llegar a ser letales para una persona. El que quiera saber más, en Territorio F1 lo cuentan mejor que yo.

Mecánicos de BMW - Problemas con el Kers

Además de este cambio, hay que resaltar el tema de los alerones que han sufrido transformaciones y que se asemejan a los usados en los años 80, por lo menos el trasero, más estrecho y más alto, mientras que el delantero es más ancho y más bajo y podrá ser regulado por el piloto un máximo de dos veces por vuelta.

Los neumáticos también sufren modificaciones y volvemos a los que se usaron antaño, los slicks o neumáticos sin ralladuras que se prohibieron en el año 98 y que tan solo los pilotos que ya corrian con anterioridad a esta fecha los han utilizado en las carreras. Son neumáticos de mayor agarre que quizás beneficien a aquellos que no consiguieron adaptarse la pasada temporada a los Bridgestone rallados y entre los que se encuentra Alonso.

Estos cambios van enfocados a permitir que los coches puedan ir a menos distancia unos de otros y es posible que veamos por tanto más adelantamientos. En esta imagen se pueden ver un poco las diferencias entre el monoplaza tipo del año 2008 y el que veremos en el 2009.

En la parte mecánica, el motor tiene que aguantar este año 3 GPs en lugar de 2 y las cajas de cambio se mantienen con 4. Otro tema que este año tienen que tener en cuenta los pilotos es su propio peso ya que la instalación del KERS en los monoplazas obligará a estos a perder unos cuantos kilos y cuidar muy mucho su dieta. Lo que le faltaba al pobre Kubica y a Mark Webber que tienen alturas poco recomendables para este deporte.

Y ahora la cagada de la FIA, cambios de última hora en cuanto a la forma de decidir quien será el ganador. El campeonato se lo llevará aquel que más carreras gane no aquel que más puntos obtenga en las carreras. La puntuación que se hará de la misma forma, servirá para desempatar en caso de igualdad de carreras ganadas y para mantener una posición en la tabla y determinar los restantes puestos a partir del primero al final de la temporada. Algo que ha generado bastante malestar entre prácticamente todos los pilotos y que está removiendo la red para evitar que esto al final se lleve a efecto. Te digo yo que a lo mejor tenemos a un ganador del campeonato este año más producto de la suerte que de la experiencia y el buen hacer. Yo aún tengo la esperanza de que esto no lleguen a implantarlo y de que en el caso de que se haga, Alonso consiga mantener un nivel de GPs ganados considerable.

En fin, que nos quedan dos telediarios para volver a sentarnos delante de la pantalla y empezar a disfrutar. Os deseo mucha suerte a los que estáis conmigo en el juego del F1 Manager porque la vais a necesitar, que os pienso ganar. Jeje.

Y bueno, espero no haber hecho mucho ruido con el post para no molestar a Donna y que pueda seguir descansando. Para compensarla le pondré musiquita que sé que le gusta y que cuando vi el vídeo que puso en su blog me estuve riendo un rato por los "bailarines". Creo que fue el primer post que le comenté. Yo pondré otro aunque del mismo tema.

Sad Lovers & Giants - Things We Never Did